一、【物联网头条】
谷歌将推出Bard升级版
谷歌首席执行官Sundar Pichai 31日表示，Bard将从基于轻量级LaMDA模型升级为更大规模的PaLM模型。Pichai指出：Bard正运行在一个轻量级和高效版本的LaMDA模型上，这是一个专注于提供对话的人工智能语言模型。在某些方面，我觉得我们把一辆改装过的思域汽车放在了与更强大的汽车的比赛中。PaLM模型规模更大，Bard在处理常识推理和编程问题等任务时能力更强，升级版Bard将于本周会有新进展。
二、【智慧城市】
美国四大无线运营商将全面使用C波段5G信号
近日，Verizon、AT&T、T-Mobile和UScellular等美国四大无线运营商在提交给联邦通信委员会的信中表示，自愿承诺支持C波段无线频谱的全功率部署，允许将C波段无线频谱用于5G信号，并尽量减少对公司C波段业务的影响。该协议是这些公司与联邦航空管理局广泛讨论之后达成的。
三、【工业互联网】
全球首个商用海底数据中心下水，结构设计寿命25年
全球首个商用海底数据中心下水，该项目承建方为深圳海兰云数据中心科技有限公司。通过将服务器安放在海底的数据舱中，以海洋为自然冷源，具有省电、不需淡水、节约土地资源、高安全、高算力、快速部署的优点。海底数据中心填补了我国在海洋工程与数据中心新基建融合发展领域的空白，目前已有中国电信等 9 家企业与海底数据中心签约合作。
四、【智能终端】
马斯克开源推特推荐算法相关代码
日前马斯克兑现了此前的承诺，即开源Twitter用于内容推荐的代码。对此他表示，希望将Twitter打造成类似Linux的开源项目，并将每隔24至48小时更新一次基于用户建议改进的推荐算法。此外Twitter方面还透露，" 我们的目标是尽可能提高透明度，同时排除危及用户安全和隐私的代码，并保护平台免受不良行为的影响 "
五、【智能网联汽车】
大疆车载公布全新一代智能驾驶解决方案
大疆车载在2023中国电动汽车百人会论坛上公布了全新一代智能驾驶解决方案。这一方案以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。同时，该纯视觉辅助驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器，增强系统的安全冗余。
六、【行业新闻】
雷诺与日产推迟达成正式重组协议
日本时事通讯社消息，日产与雷诺之间达成正式重组协议的时间将被推迟，两家公司正努力就电动汽车等知识产权问题达成共识。报道称，双方希望在4月底前尽快敲定最终协议。雷诺与日产在2月6日正式签署联盟重组框架协议，双方将在协议的基础上延续联盟关系，携手加速电动化与数字化转型速度。正式重组协议预计将于今年一季度末前达成，相关交易将在今年四季度完成，新联盟协议将持续15年。
港交所18C正式开闸
香港交易所全资附属公司香港联合交易所有限公司（联交所）推出的新特专科技公司上市机制（即“18C”）正式生效，有意根据新章节上市的公司可提交正式申请。根据港交所披露信息，目前18C潜在上市申请人已经超过10家，包括了晶泰科技、美时医疗等科技企业，他们身后浮现了红杉中国、真格基金、SIG海纳亚洲、五源资本、软银愿景基金、厚朴投资、和暄资本等一众创投机构的身影。
中国电动汽车百人会：地平线创始人余凯深度剖析高阶智能驾驶在中国量产的前景和阻力
中国电动汽车百人会上，地平线创始人余凯深度剖析了高阶智能驾驶在中国量产的前景和阻力，以及人工智能与人类的关系。余凯认为，自动驾驶与ChatGPT的挑战截然不同，自动驾驶的容错率为零。他表示，大多数用户需要的是驾驶过程中的轻松感，高级辅助驾驶已能创造价值。尽管去年中国在L2 高速NOA方面的相关配置开始量产，但与顶级水平仍有差距。对于L3、L4的前景，余凯较为悲观，认为十年后连L3都难以实现。同时他表示，未来人和车的关系类似于过去人与马，当事故发生时，仍需要司机承担责任。在专用道路上，完全无人驾驶是有可能实现的。
两化融合管理体系标准补贴政策速递！
1、奉贤区：两化贯标补助-20万元；
对通过国家两化融合管理体系标准评定的企业给予20万元的一次性奖励。
2、松江区：两化贯标补助-20万元；
对于通过国家“两化”贯标管理体系认证(证书在有效期内)的企业，给予一次性资助20万元。
3、青浦区：两化贯标培育-5万，试点-20万，示范企业-20万
对于列入区两化融合管理体系贯标培育的企业，给予一次性奖励5万元;
对于列入国家两化融合管理体系贯标试点的区内企业，给予一次性奖励20万元;
对于完成两化融合管理体系贯标的区内企业，给予企业投入费用的50%支持，最高不超过50万元;
对于列入两化融合管理体系贯标示范的区内企业，给予一次性奖励20万元。